অ্যাসফাল্ট হল হাইড্রোকার্বন এবং খনিজ পদার্থের একটি কঠিন এবং কম্প্যাক্ট মিশ্রণ যা বেশিরভাগ রাস্তার ফুটপাথ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।.
হাইড্রোকার্বন এবং খনিজ পদার্থের কঠিন মিশ্রণ রাস্তা ও রাস্তা পাকা করতে এবং জলরোধী ছাদে ব্যবহৃত হয়
এর সবচেয়ে অসামান্য শারীরিক বৈশিষ্ট্য হল সান্দ্রতা, এর আঠালোতা এবং এর তীব্র কালো রঙ; এবং আমরা শুরুতেই বলেছি, এর প্রাথমিক ব্যবহার হিসাবে দেওয়া হয়েছে রাস্তা, হাইওয়ে এবং হাইওয়ে নির্মাণের অনুরোধে অ্যাসফল্ট মিশ্রণে বাইন্ডার, যেহেতু এটি বিভিন্ন পদার্থের টুকরোকে যুক্ত করতে এবং তার নিজস্ব ভরে রূপান্তরের মাধ্যমে সমগ্রকে সমন্বয় করতে সক্ষম যা নতুন যৌগের জন্ম দেয়।
অ্যাসফল্টের প্রধান উপাদান বিটুমেন, হিসাবেও জানি বিটুমেন, বিটুমেন হল অবশিষ্ট ভগ্নাংশ, ঐটাই বলতে হবে, পেট্রোলিয়ামের ভগ্নাংশ পাতনের পরে যে নীচে থাকে, এটি সবচেয়ে ভারী অংশ এবং প্রক্রিয়াটির সর্বোচ্চ ফুটন্ত পয়েন্ট রয়েছে। যদিও তারা সাধারণত বিভ্রান্ত হয় এবং পরিভাষাগুলিকে বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করে, বিটুমেনকে অ্যাসফল্টের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, যেহেতু পরেরটি খনিজগুলির সাথে বিটুমেনের মিশ্রণ।
এছাড়াও, অ্যাসফল্ট এমন একটি উপাদান যা অপরিশোধিত তেলের সংমিশ্রণে উপস্থিত থাকে।
শব্দটির উৎপত্তি
শব্দটির উৎপত্তি মনে আসে লেক Asfaltities (মৃত সাগর) অববাহিকায় জর্ডান নদী যেখানে তার উপস্থিতি প্রাধান্য পায়।
কিন্তু উপরে উল্লিখিত হ্রদ ছাড়াও, অ্যাসফল্ট, সম্পূর্ণ প্রাকৃতিক অবস্থায়, পাওয়া সম্ভব কিছু তেল বেসিনের উপহ্রদ কঠিন হাইড্রোকার্বন একটি জটিল মিশ্রণ গঠন, যেমন ক্ষেত্রে গুয়ানোকো হ্রদ, ভেনেজুয়েলায়, চার বর্গকিলোমিটার আয়তনের এবং 75 মিলিয়ন ব্যারেল প্রাকৃতিক অ্যাসফল্ট সহ বিশ্বের দীর্ঘতম অ্যাসফল্ট হ্রদ। আরেকটি অনুরূপ হ্রদ যে গুরুত্ব অনুসরণ করে যে ত্রিনিদাদ দ্বীপে লা ব্রেয়া.
যদিও এটি প্রাপ্ত করা সহজ এবং মানের দিক থেকে, প্রাকৃতিক অ্যাসফল্টের কোনও প্রতিযোগিতা নেই, দীর্ঘ সময়ের জন্য, এবং একটি কঠোর অর্থনৈতিক সমস্যার কারণে, এটি শোষণ করা হয় না তবে তেল শোধনাগারগুলিতে উপজাত হিসাবে প্রাপ্ত হয়। .
অ্যাসফল্টে যে ব্যবহারগুলি দেওয়া হয় তার মধ্যে দুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, একদিকে যেমন আমরা উল্লেখ করেছি, রাস্তা এবং হাইওয়ে ফুটপাত নির্মাণ, এর আনুগত্যপূর্ণ, সমন্বিত এবং অত্যন্ত প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্যের কারণে যা এটিকে উল্লেখযোগ্য এবং স্থায়ী লোড পেতে দেয়। এবং কিভাবে ছাদ জলরোধী, উদাহরণস্বরূপ, যেহেতু এটি আর্দ্রতার প্রতি খুব সংবেদনশীল নয় এবং বৃষ্টি থেকে আসা জলের কর্মের বিরুদ্ধে কার্যকর ফলাফল দেয়।
মহাসড়ক এবং রাস্তায় অ্যাসফল্টের সুবিধা
সারা বিশ্বের প্রায় সমস্ত রাস্তা এবং হাইওয়েগুলি ডামার দিয়ে তৈরি কারণ এটি এমন একটি উপাদান যা এর গঠনের কারণে, চাপের জন্য ভাল প্রতিরোধ প্রদান করে, অনুগত এবং জলরোধী।
ক্ষেত্রে এটি অন্যদের মধ্যে যানবাহন এবং ট্রাক পরিবহনের পক্ষে আদর্শ; পরেরটির ক্ষেত্রে, যার আয়তন এবং ওজন গাড়ির চেয়ে বেশি, যা তাদের বহন করা লোডের সাথে বৃদ্ধি পায়, টায়ারগুলির আনুগত্যের কারণে অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানো তাদের উপকার করে, যখন এটি পরিচালনাকারীদের জন্যও সুবিধাজনক। হাইওয়ে কারণ এই উপাদানের শক্তি যে কোনো প্রচেষ্টাকে প্রতিরোধ করে আদর্শ যে ট্রাক স্পষ্টতই যানবাহন বা মোটরসাইকেল দ্বারা উত্পাদিত তুলনায় হাইওয়েতে অনেক বেশি পরিধান উত্পাদন করে।
আরেকটি সুবিধা যা আমরা উল্লেখ করেছি এবং আমরা উপেক্ষা করতে পারি না তা হল অ্যাসফল্ট যে অভেদ্যতা উপস্থাপন করে এবং এটি বৃষ্টির দিনে এটিকে সঞ্চালন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এটি একটি খুব নিরাপদ উপাদান করে তোলে। যদিও বৃষ্টির দিনে গাড়ি চালকদের সবসময় সতর্কতা অবলম্বন করা হয় যাতে স্কিডিং বা ব্রেক না করা সমস্যা এড়ানো যায়, তবে এটি একটি বাস্তবতা যে ডামার রাস্তাগুলি এই উপাদান দিয়ে তৈরি নয় এমন অন্যদের তুলনায় এই অর্থে বেশি নিরাপত্তা প্রদান করে।
অন্যদিকে, বিভিন্ন কারণে যে রাস্তাগুলিতে ডামার এখনও পৌঁছায়নি এবং যেগুলি বালি বা মাটি দিয়ে তৈরি, সেগুলি ভারী বৃষ্টিপাতের সময় কেটে ফেলা বা অকেজো হয়ে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে। একটি যানবাহনের জন্য প্লাবিত নোংরা রাস্তায় গাড়ি চালানো সত্যিই অসম্ভব কারণ এটি সম্ভবত আটকে যাবে।
রাস্তা বা হাইওয়ের অ্যাসফল্টে, গাড়িচালকদের জন্য বিভিন্ন ইঙ্গিত সাধারণত আঁকা হয়, যেমন মোটা উল্লম্ব সাদা ফিতে যেগুলি নির্দেশ করে যে পথচারীকে অবশ্যই ঘুরতে হবে এবং অতিক্রম করতে হবে এবং ক্ষেত্রে, গাড়ি অবশ্যই তাদের পিছনে থামতে হবে।
লেনের বিভাজনটিও তাদের উপর সাদা রঙে আঁকা হয়েছে।
দ্বৈত-লেনের রুটে, এটি হলুদ রঙ করা হয় যাতে বোঝা যায় যে গাড়িগুলি লেনটি অতিক্রম করতে পারে না কারণ এটি বিপজ্জনক কারণ অন্য দিকে কোনও সম্পূর্ণ দৃশ্যমানতা নেই যা আমাদের নিশ্চিত করতে দেয় যে সামনে থেকে কোনও গাড়ি আসছে না।
