আমরা নীচে যে ধারণাটি মোকাবেলা করব তার ক্ষেত্রে একটি বিশেষ উপস্থিতি এবং গুরুত্ব রয়েছে সড়ক নিরাপত্তা যেহেতু এটি বোঝায় সর্বোচ্চ ডিগ্রী বা সিলিং যা রাস্তা, রাস্তায়, হাইওয়েতে একটি গাড়ির চলাচলে প্রতিষ্ঠিত হয়, অন্যদের মধ্যে.
রাস্তায় বা হাইওয়েতে গাড়ি নিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য স্পিড বাম্প
বিশ্বব্যাপী প্রাণঘাতী সড়ক দুর্ঘটনার অন্যতম প্রধান কারণ দ্রুতগতি।
যখন একজন মোটরচালক দ্রুত গাড়ি চালায়, তখন তারা কম প্রতিক্রিয়া, অসুবিধা, গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করার সময় উপস্থাপন করবে এবং তাদের সংবেদন হ্রাস পাবে।
এখন, রাস্তার প্রকারের উপর নির্ভর করে গতি সীমা আরোপ করা হয় তবে আমরা উপেক্ষা করতে পারি না যে গাড়িটি সর্বোচ্চ গতিও স্থাপন করে, এটি একটি রেস কারের মতো নয়, বা এটির একটি খুব বেশি সর্বোচ্চ গতি রয়েছে, যেটি একটি অফার করে গড় গতি.
চালকদের সর্বোচ্চ গতি এবং প্রতিরোধের প্রতিশ্রুতি, দুর্ঘটনা কমানোর চাবিকাঠি
গতির সীমা সাধারণত 20 কিমি/ঘণ্টা থেকে 130 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত হয়ে থাকে।
সড়ক নিরাপত্তার সাথে বিশেষভাবে উদ্বিগ্ন ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা প্রতিরোধ এবং মানুষের জীবন ও স্বাস্থ্যের ক্ষেত্রে যে প্রভাবগুলি উপস্থিত হতে পারে তা হ্রাস করা.
উদাহরণস্বরূপ, নিয়ন্ত্রক মান এবং আমরা যারা সর্বজনীন রাস্তা ব্যবহার করি, চালক বা পথচারী উভয়ের দায়িত্বশীল প্রতিশ্রুতিই সড়ক নিরাপত্তার প্রধান উপাদান হয়ে উঠেছে।
কারণ সেখানে সন্তোষজনক সড়ক নিরাপত্তার জন্য রাষ্ট্রের মান নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে উপস্থিত থাকা প্রয়োজন, তবে ব্যবহারকারীদের তাদের সম্মান করার অঙ্গীকার সহ তাদের অংশগ্রহণও অপরিহার্য।
এদিকে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা রোধ করার ক্ষেত্রে গতি সীমা হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিয়মগুলির মধ্যে একটি, যেহেতু প্রতিটি রাস্তার জন্য প্রতিষ্ঠিত গতির মানগুলিকে সম্মান করা হলে সংঘর্ষ বা অন্য কোনও দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস পাবে।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে বিশ্বের বেশিরভাগ দেশে, আইনগুলি যে রাস্তা দিয়ে যানবাহন চলাচল করে তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন গতির সীমা নির্ধারণ করে।
রাস্তার উপর নির্ভর করে সীমা
কারণ গতি অবশ্যই পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে, অর্থাৎ, শহরের মাঝখানের একটি রাস্তায় যেখানে অনেক লোক হাঁটতে পারে, বা একটি ঘূর্ণায়মান রাস্তা ধরে এটি করার চেয়ে একটি রুট বা হাইওয়েতে গাড়ি চালানো একই নয়। গ্রামাঞ্চল
সুতরাং, যদিও আপনি কোথায় আছেন তার উপর নির্ভর করে কিছু পার্থক্য রয়েছে, নিম্নলিখিতগুলি সর্বাধিক বর্ধিত সুরক্ষা সীমা রয়েছে: 130 কিমি/ঘন্টা (ভাল পাকাকরণ এবং সিগন্যালিং শর্তযুক্ত হাইওয়েতে), 90 কিমি/ঘন্টা (সাধারণ রাস্তায় যেগুলির মার্জিন রয়েছে 1.5 মি.), 50 কিমি/ঘন্টা (6.5 মিটার মার্জিন সহ রাস্তায় এবং শহুরে রাস্তায় এবং ক্রসিংগুলিতে), 20 কিমি/ঘন্টা (কেবল একটি ক্যারেজওয়ে এবং পথচারী সহ রাস্তায়)।
স্কুল এবং শহুরে এলাকায় সীমাবদ্ধতা
অন্যদিকে, আমরা উপেক্ষা করতে পারি না যে স্কুল বা শহুরে এলাকার কাছাকাছি রাস্তায় বা হাইওয়েতেও গতি সীমা রয়েছে।
সাধারণত, বিশেষ কন্ট্রোল ইনস্টল করা হয়, যেমন ক্যামেরা, সেই সমস্ত গাড়ির পেটেন্টের ছবি রেকর্ড করে যেগুলি সেই অনুমোদিত সীমা অতিক্রম করে, এবং তারপরে, অবশ্যই, সেই ড্রাইভারকে জরিমানা পাঠায় যে প্রবিধান অমান্য করে।
এমন অনেক শিক্ষা প্রতিষ্ঠান রয়েছে যা রাস্তায় বা রাস্তায় অবস্থিত যার মধ্য দিয়ে উল্লেখযোগ্য যানবাহন চলাচল করে এবং তারপরে এর ফলস্বরূপ এবং সেই জায়গাগুলির মধ্য দিয়ে ক্রমাগত চলাচলকারী শিশু এবং যুবকদের সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তা হ'ল চালকদের পোস্টারের মাধ্যমে সতর্ক করা হয় স্কুল এবং আদেশ ধীর, বা সতর্কতার সাথে চালু করতে ব্যর্থ.
চিহ্ন এবং সচেতনতার গুরুত্ব
শহরগুলি অতিক্রমকারী রুটগুলির সাথেও একই রকম কিছু ঘটে, প্রশ্নে থাকা ড্রাইভারকেও বড় এবং সুনির্দিষ্ট চিহ্ন দিয়ে নির্দেশ করা হয় যে তিনি একটি শহুরে এলাকা দিয়ে যাচ্ছেন এবং তারপরে তাকে অবশ্যই গতি কমাতে হবে।
সাইনেজ খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ এমন অনেক চালক আছেন যারা প্রথমবার রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন এবং এই জায়গাগুলো সম্পর্কে জানেন না।
চালকদের সর্বাধিক গতি সম্পর্কে সচেতন করার সর্বোত্তম উপায় হল সাইনবোর্ড এবং রাস্তা প্রচারের মাধ্যমে যা বিভিন্ন গণমাধ্যমের মাধ্যমে প্রচার করা যেতে পারে।
